Er is een mail uitgegaan naar de van Herkgroep met daarin de opmerkingen en vragen zoals die leven in de wijk.
Uit overleg met de bewoners van de wijken Laan vd Kroft/Oude Haagweg en Laan van Vredestein/Oude Haagweg zijn de volgende vragen en opmerkingen naar voren gekomen:
- We zijn blij dat er eindelijk iets gaat gebeuren met het oude gebouw en vinden het nieuwe gebouw een mooie uitstraling hebben.
- Ook al begrijpen we dat een en ander door Corona is beïnvloed, toch hebben we overleg/inspraak in deze plannen gemist.
- De hoogte van het nieuwe gebouw is aanmerkelijk hoger dan oorspronkelijk en het gebouw wordt nu erg hoog ten opzichte van de omliggende wijken. Het rustige beeld dat de wijken nu uitstralen wordt daardoor negatief veranderd en dat achten wij ongewenst.
- Wat betreft de bouwperiode het volgende:
- Gaat er geheid worden en zo ja op welke wijze zal dat gebeuren?
- Wordt er een 0-meting voorafgaand aan het eventuele heien gedaan?
- Hoe wordt de (eventuele) schade door het heien afgehandeld?
- Hoe wordt er gezorgd voor zo min mogelijk geluidsoverlast?
- Hoe wordt de ontsluiting van beide wijken tijdens de bouw gegarandeerd?
- Er zijn grote zorgen over de parkeerdruk die naar wij verwachten onaanvaardbaar hoog gaat worden.
- Hoeveel parkeerplaatsen komen er bij het nieuwe gebouw?
- Klopt het dat dit eigen terrein wordt?
- Komen er elektrische oplaadpalen op het terrein en zo ja hoeveel?
- Op dit moment zijn er voor de bewoners Oude Haagweg tegenover het gebouw 6 parkeerplaatsen, waarvan er 4 bestemd zijn voor elektrisch laden. Aangezien alle andere beschikbare parkeerplaatsen altijd gebruikt worden, staan er dagelijks zo’n 5 a 6 auto’s uit de buurt geparkeerd op het Azivo terrein. Die mogelijkheid vervalt hoogstwaarschijnlijk door de nieuwbouw waardoor die bewoners hun auto niet in de nabije omgeving kunnen parkeren. Daarnaast is het niet denkbeeldig dat de bewoners van de nieuwbouw ook hun auto op die plekken gaan parkeren, aangezien het een makkelijke manier is om op de Oude Haagweg te komen. Dit zijn immers openbare plaatsen. Overigens worden de 4 elektrische oplaadpalen nooit volledig gebruikt. Deze palen hebben dus een negatief effect op de beschikbaarheid van parkeerplaatsen, waardoor de belangen van de huidige bewoners in directe zin geschaad worden.
- Veiligheid:
-
- Komt er een verkeerscirculatieplan om de veiligheid in de wijken zo goed mogelijk te regelen?
- De verkeersdrukte zal toenemen en met name de kruisingen Oude Haagweg/Laan vd Kroft en Oude Haagweg/ Laan v Vredestein zijn onoverzichtelijk, waardoor gevaarlijke situaties zullen ontstaan.
Graag zou een afvaardiging van de bewoners van beide wijken op korte termijn in gesprek komen met de Gemeente, waarbij we de volgende zaken willen bespreken:
- Onaanvaardbaar hoge parkeerdruk door nieuwbouw.
- Hoe op te lossen?
- Is er een mogelijkheid om een parkeergarage onder het geplande plantsoen te maken?
- Kunnen er parkeerplaatsen voor de huizen op de Oude Haagweg (na Laan v Vredestein) gecreëerd worden door de Oude Haagweg te versmallen naar 1 baan. Iets wat even verderop al zo is.
- Gezamenlijk optrekken in de planning en uitvoering van de totale gebiedsontwikkeling. Daarbij denken we aan het terrein van Connexxion en het bedrijventerrein daarvoor liggend.
In het overleg van de bewoners van de wijken Laan vd Kroft/Oude Haagweg en Laan van Vredestein/Oude Haagweg nemen de volgende personen deel:
Dhr A.Allaart Laan van Vredestein
Dhr. R. Simonis Oude Haagweg
Mevr. C. Pronk Laan van der Kroft
Mevr. I.Blom Oude Haagweg
Dhr. B J Ottens Laan van Vredestein
Mevr. R.Zoutendijk Laan van Vredestein
