De van Herk groep heeft antwoord gegeven op vragen uit onze wijk over de plannen van de verbouwing van het Azivo gebouw. De onderstaande antwoorden op de vragen geven echter op een aantal punten nog onvoldoende duidelijkheid en daarom zal er geprobeerd worden of de gemeente meer duidelijkheid kan verschaffen.
- De hoogte van het nieuwe gebouw is door de gemeente goedgekeurd omdat ‘het bouwvolume past in de stedenbouwkundige omgeving’.
- Er hoeft waarschijnlijk niet geheid worden. Sonderingen uit de omgeving geven aan dat er op staal gefundeerd kan worden. Er wordt nog wel een sondering ter plekke later gemaakt. Als die aangeeft dat heien nodig is dan gebeurt dat, maar anders niet. Als er geheid moet worden, dan wordt dat een systeem passend bij de bestaande bebouwde omgeving.
- Verder wordt er een nul-meting aan de omliggende panden uitgevoerd voordat de bouw start. Deze nul-meting is nodig voor de aanvraag van een CAR (Construction All Risk) verzekering die de materiële schade dekt die ontstaat tijdens de bouw of montage van gebouwen, wegen, bruggen en installaties.
- Hoe wordt er gezorgd voor zo min mogelijk geluidsoverlast? ‘Dit is altijd een aandachtspunt bij het contracteren van een aannemer. We hebben nu nog geen aannemer gecontracteerd, dus kunnen we er nog geen inhoudelijke vragen over beantwoorden.’
- Er is nog niet nagedacht over hoe de ontsluiting van beide wijken tijdens de bouw wordt gegarandeerd. De van Herk groep wacht af wat de gemeente hierover op neemt in de vergunning voorwaarden.
- Er komen 47 nieuwe parkeerplaatsen op het terrein van Azivo. Dit is volgens de gemeentelijke norm van 0.7 parkeerplaats per wooneenheid. Deze parkeerplaatsen staan op terrein van het Azivo gebouw wat geen opernbaar terrein is en waar de buurt dus niet mag parkeren. De nieuwe bewoners van het Azivo gebouw mogen wel op de openbare parkeerplaatsen in de omliggende straten parkeren. Wat overigens volgens de van Herk groep niet zal gebeuren, want: ‘De parkeerdruk zal niet toenemen, daar het parkeren geheel op eigen terrein gebeurd.’
- Er komt geen verkeerscirculatieplan. Wel wordt er door de wegbeheerder van de gemeente gekeken of de verkeersveiligheid tijdens en na de bouw goed is en blijft.
